Aguascalientes este un oraș care a crescut foarte mult în ultimii ani, dar care menține acea esență a unui oraș liniștit. Iată o recenzie a acestui proces ...
L-am cunoscut pe Aguascalientes în urmă cu patruzeci de ani, când abia aveam douăzeci de ani și ea avea deja peste trei sute cincizeci și ceva. Era un centru feroviar foarte activ - revoluția autostrăzii abia începea - și un mic oraș pașnic, foarte tradițional, cu templele sale coloniale și cu clopotele sale care concurau cu fluierul locomotivelor și sirena atelierelor din calea ferata; Îmi amintesc că stația, exotic engleză, se afla la periferia orașului.
Tânărul student francez nu știa că va deveni practic Aguascalientes (nu este ușor de pronunțat, dar îmi place mai mult decât „hidro-cald”) din 1976; de aceea am trăit schimbarea. Ce schimbare? Revoluția! Nu vorbesc despre Revoluția mexicană (1910-1940) care a trecut prin Aguascalientes cu tot și Madero, Huerta, Villa, Convenția, agraristas, Cristeros, muncitorii feroviari, sinarhiștii și tutti quanti; Vorbesc despre revoluția industrială care la rândul său a dus la revoluția urbană din ultimii douăzeci de ani. Am ajuns să cunosc un mic oraș înfipt în ceea ce este acum „centrul istoric” și care nu acoperea mai mult de o mie de hectare.
Până în 1985 trecuse deja de 4.000 de kilometri pătrați, iar în 1990 era de 6.000; Odată cu sfârșitul secolului am pierdut numărul, dar jur că continuă să crească. Am întâlnit primul șosea de centură (nu au spus asta pentru că nimeni nu știa ce urmează, noi l-am numit „Șoseaua de centură”); apoi la cel de-al doilea, care era foarte departe de oraș și pe care obișnuiam să alergăm, așa că puține erau mașinile; iar apoi al treilea. Este că orașul a sărit gardul sau, mai bine zis, a fugit și a sărit ca focul în pădurea de pini, cu viteza maximă, fără a-și lua timp să ocupe tot spațiul, lăsând pustii mari între ele. Din trecutul său ca oraș-stat agricol, o oază în deșert, o minune de livezi și viță de vie datorită apelor binefăcătoare care i-au dat numele, Aguascalientes nu a păstrat prea multe; din primul său trecut industrial s-a încheiat turnătoria, apoi calea ferată; Industria confecțiilor care angajează aproximativ 45.000 de femei și este cunoscută în toată Republica (când China nu concurează) rămâne modernizată și tradițională. Noutăți, ceea ce a dat biciul orașului este mecanica metalică, cu Nissan și electronica cu Texas Instruments, Xerox și așa mai departe.
Această creștere explozivă depășește cu mult creșterea naturală a populației: mediul rural a mers la oraș, apoi oamenii au venit din statele vecine și chiar din districtul federal, cu transferul, de exemplu, al INEGI (Institutul Național de Statistică, Geografie și informatică).
Un program popular de succes și oarecum iresponsabil a făcut restul; cuvântul s-a răspândit în Zacatecas, San Luis Potosí, Jalisco și chiar în Durango, că „în Aguas dau case” (bine, căsuțe), și astfel noile suburbii populare s-au umflat, fără a prevedea problemele grave de apă care au suferit în curând. noul oraș mare.
Aguascalientes nu mai este un oraș în care toată lumea se adună în jurul catedralei, zócalo-ului, palatului și Paranului și în câteva cartiere izolate, cu o personalitate puternică, precum Encino, San Marcos, La Salud și căile ferate; La fel ca toate orașele noastre moderne, a izbucnit într-o multitudine de cartiere rezidențiale și industriale de la periferie și, mai departe, în noi cartiere populare. Hodgepodge-ul social și economic al orașului vechi s-a pierdut, deși se păstrează atmosfera bună și familiară a unei ferme mari; sistemul care impresionează șoferii din afară continuă să funcționeze: fără a fi nevoie de semafoare, „unul și unul”, la fiecare intersecție trece o mașină, iar cea care urmează cedează pe cealaltă stradă. „Vechiul” Aguascalientes se plânge de nesiguranță, dar totul este relativ, iar noua nesiguranță a orașului este bine plăcută de toți mexicanii: atmosfera este „bon enfant”, ca să vorbesc ca în Gabachilandul meu natal. Acolo ai un oraș care cu aproape cinci sute de mii de locuitori (al treisprezecelea sau al paisprezecelea al țării) are luxul de a trăi în largul ei, de parcă ar fi avut cincizeci de mii.
Asta nu are preț, asta se numește calitate a vieții.
