A vorbi despre istoria unei culturi, oricare ar fi aceasta, conduce într-o interacțiune disciplinară la conceptualizarea cadrului fizic în care s-a dezvoltat; adică cea generată de un grup de indivizi care, cu o sensibilitate înnăscută, plecând de la observarea naturii, nu numai că au imitat-o, ci au ajuns și la îndrăzneala de a o modifica în beneficiul comunității lor, deși încearcă să nu piardă din vedere natura. echilibrează că natura însăși a impus și continuă să impună celor care caută să o înțeleagă.
În cazul Mexicului, ingineria civilă are, cu sprijinul observației, experiențelor și încercărilor de aplicații deductive destinate rezolvării problemelor-, o antichitate atât de mare încât, cu excepția mărturiilor încă prezente, ar putea corespunde cu o narațiunea, transmiterea generațională prin evidențierea de cele mai multe ori măreția lucrărilor, a diminuat, dacă nu chiar deformat, valoarea lor enormă ca rod al gândirii și ingeniozității umane.
Dar nu toate erau construcții spectaculoase; Au fost de dimensiuni diferite, în funcție de capacitatea lor de răspuns, fără a le diminua importanța; astfel, apa, teza și antiteza abundenței și a penuriei, a dezvoltat imaginația inginerilor. În primul caz, se remarcă construcțiile piramidale până de curând interpretate greșit, situate în La Quemada, Zacatecas, care, în calitate de generatoare de ploaie, au provocat uscăciunea mediului și marele baraj Moquitongo, din Puebla: primul control al apei pentru irigare. Pe de altă parte, este necesar să subliniem că ploile torențiale - în alte zone -, nu au împiedicat construirea unor platforme imense de blocuri de chirpici foarte rezistente, pe care a fost întemeiat întregul San Lorenzo, al culturii olmece.
Într-o combinație premonitorie de timp și spațiu în care grupul Mexica a avut un loc preponderent ca cultură târzie în Valea Anahuac, acesta din urmă - în lungul său pelerinaj - a asimilat tehnici de inginerie empirică pe care le-a pus în practică atunci când a adus la realitate dorința sa dorința de a ridica cel mai mare și mai spectaculos conac prehispanic. Prima lor așezare, în ceea ce este acum bulevardul Hidalgo, i-a confruntat cu un mediu ostil care, departe de a-i intimida, i-a determinat să găsească ceea ce este întotdeauna pozitiv și negativ.
În acest caz, ei au găsit soluția prin inginerie, deși deja au legătură cu hidraulica, mecanica solului, precum și structura și rezistența materialelor.
Au început prin a profita de apele sălbatice ale mării interioare, pe malul cărora au putut să se aprovizioneze cu terenuri fertile cu crearea chinampelor în ciuda apelor agresive. Acest lucru ia condus la proiecte din ce în ce mai ambițioase de transformare a mediului fizic; Unul dintre ei, albarradón, care ar separa proaspătul de apele sărate, a fost realizat datorită unui inginer înnăscut, Nezahualcoyotl, lord al Texcoco. Cu această lucrare au depășit, atunci, un obstacol impus de natură popoarelor de pe malul râului. Aplicarea ingineriei empirice le-a permis să întrezărească ceva care ar putea fi clasificat și astăzi ca imprudent: o insulă artificială cunoscută mai târziu sub numele de Insula câinilor. Acest lucru a apărut după tragerea solului vegetal din situri care în prezent nu sunt cunoscute; și au făcut să apară o platformă la orizontul lacului care mergea practic de dincolo de atriul actual al Catedralei Metropolitane la Peralvillo și de pe strada Brazilia până la Biserica Loreto, aproximativ, deși pare incredibil.
Pe această insulă și-au construit centrul ceremonial susținut de piloți. Acestea au contracarat cedarea naturală prin controlul expansiunii solului prin combinarea ingineriei de construcții cu mecanica solului. În acest moment, scaunul domniei aztece era de neegalat.
Oraș magic, jumătate îndrăzneală și jumătate nesăbuință, leagănat de cinci lacuri, mărit programatic de kilometri de chinampería; înconjurat de diguri de lacuri și drumuri care, prin porți de inundații, reglementau denivelările lacurilor pentru a evita consecințele terifiante. Dar vechii săi coloniști au înțeles că, în ciuda faptului că au reprezentat un succes ingineresc, a fost și un atac asupra echilibrului stabilit de natură și, pe deplin conștientizând acest lucru, l-au făcut să apară iconografic în chimalli care au identificat Marele Tenochtitlan. Natura nu ar ierta niciodată o asemenea ofensă; Aș pedepsi acea nesăbuință cu dualitatea vieții și moartea apei, în combinație cu evenimente seismice.
Ingineria Noii Spanii
Cortés, un excelent administrator, avea și el spiritul de inginer, căruia i s-a arătat în scurt timp că natura nu exercită acțiuni împotriva capitalei. Împreună cu constructorul Alonso García Bravo, a reușit să adapteze ideile renascentiste ale lui León Bautista Alberti și Sebastiano Sereyo la aspectul unui oraș cu pătrate abundente, pătrate sau dreptunghiulare, după caz, și străzi drepte, largi, flancate de clădiri de înălțime egală. , orientată în așa fel încât să profite de vânturile însorite, austere, preferate și nordice.
În abordarea sa spirituală a fost conceptualizarea Noului Ierusalim Ceresc al Sfântului Augustin; din punct de vedere arhitectural, sediul celei mai prețioase bijuterii a posesiunilor coroanei spaniole, în măsura în care Carlos al V-lea a luat-o drept model pentru amenajarea noilor capitale, dispoziție susținută ulterior de Felipe al II-lea. Cu aceasta, o incipientă inginerie civilă, care a luat rapid naționalitatea mexicană, a făcut o apariție în toate vicregiunile din America.
În curând au apărut construcții cu modele inovatoare; Așa a fost cazul Atarazanelor (în direcția actuală către San Lázaro), parte pe continent și parte în apele lacului Mexic, unde trei nave uriașe adăposteau vasele seara. Supraponderarea clădirilor nepotrivite pentru terenul încă neconsolidat al platformei insulare, a făcut ca ingineria spaniolă să eșueze din cauza cedării accelerate, a lipsei de verticalitate și a fisurilor care se manifestau rapid. Cu aceasta, o nouă provocare a naturii a dat naștere la o inginerie civilă simbiotică recurgând la tehnici pre-hispanice.
Printre exponenții care au caracterizat această fuziune de răspunsuri s-au aflat fundamentele și, după teste bine gândite, s-au găsit diferite tipuri de subsoluri adecvate caracteristicilor solului. Unul a fost realizat pe baza unor chesoane trapezoidale inversate, acoperite cu un amestec de rezistență ridicată la umiditate, care au fost închise cu dale artificiale realizate cu „sol argilos din Michoacán”; Acestea fiind primele elemente fabricate în America spaniolă.
Afundarea, o problemă latentă până în prezent, a făcut ca virreiașul atât de greșit să intre în faza modernismului urban cu rețeaua subterană de apă potabilă bazată pe conducte flexibile - configurate de trei axe de bază care mergeau de la vest la est - și rețeaua de drenaj subteran, cu trei puțuri care merg de la sud la nord.
Nimic nu a mai oprit progresul ingineriei mexicane. Având cunoștințe din ce în ce mai bune despre mecanica solului, a făcut orașul să crească începând din secolul al XVIII-lea nu numai în extindere, ci și în volumul clădirilor civile, de bunăstare, religioase și municipale; în acest caz, drenul cu care s-a căutat să scape orașul de inundații. La rândul său, Catedrala a devenit centrul experimental al ingineriei civile care va radia pe întreg teritoriul.
Perioada ilustrării lui Carlos al III-lea s-a reflectat practic în progresele tehnologice și inginerești care, împreună cu dispunerea anumitor drumuri, care încă leagă orașul, au modelat orașul care l-a uimit pe Humboldt însuși. Cu toate acestea, viceregatul a intrat în panta crepusculului; O perioadă de instabilitate politică a început odată cu apariția unei reuniuni naționaliste, în acest context, ingineria civilă fiind situată în domeniul educației profesionale odată cu cariera de inginer, în era Juarista.
Această instituție, în care inginerii au început să fie instruiți, a servit ca un precedent tangibil prin susținerea dinamicii infrastructurii țării, formând cadre de profesioniști din ce în ce mai bine pregătiți - ca în secolul actual -, ducând la realizarea lucrărilor majore pe toată lungimea și lățimea Republicii. Calitatea și inovațiile au fost de așa natură încât proiectele și execuția acesteia au ajuns să formeze, la nivel internațional, adevărate școli de inginerie civilă, practic în domeniile fundațiilor, structurilor, mecanicii solului, seismologiei, hidraulicii și ingineriei tunelurilor. Toată această dezvoltare cu precedentele sale pre-hispanice sporește foarte mult ingeniozitatea mexicană din toate timpurile.
Sursă: Mexic în timp nr. 30 mai-iunie 1999
