În acest moment nu este posibil să se detalieze traseul urmat de negustorii mayași, deoarece acest lucru necesită mult mai multă cercetare, atât a siturilor arheologice din zonă, cât și a condițiilor geomorfologice și geografice.
Diferitele zone locuite de mayași, totuși, călătorind pe căile navigabile ale lumii lor cu tipul de bărci pe care le-au folosit cu siguranță, ne permit să abordăm într-un mod mai real dificultățile cu care au trebuit să se confrunte, deoarece este clar că, în cazul traseele fluviale, unde curentul este puternic, traseul folosit nu ar fi trebuit să fie același la ieșire ca la întoarcere.
Orașe comunicate
Majoritatea siturilor prehispanice situate în bazinul Usumacinta, care include o parte din Chiapas și Tabasco, și-au atins apogeul până la sfârșitul clasicului (600 până la 900 d.Hr.). Printre acestea se numără cele din regiunea Lacandona, Yaxchilán și Piedras Negras, toate aproape de râu; și în asociere directă Palenque și Bonampak (fie prin afluenți, fie prin atingerea limitelor lor teritoriale), pentru a menționa doar cele mai proeminente.
Astfel, pe baza navigației pe care am făcut-o în porțiunea de mijloc a Usumacintei, putem spune că de-a lungul râului există plaje unde este relativ ușor de ancorat și care au fost cu siguranță folosite de mayași, deoarece regiunea era dens populată. și nu s-a limitat la locurile în care se află siturile pe care le-am vizitat din Lacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilán și Piedras Negras.
Secțiunile cu cea mai mare dificultate sunt cele în care se formează găuri și rapide, cum ar fi cele existente la intrarea și ieșirea Canionului San José, în fața Piedras Negras, care, apropo, este un sit extraordinar, datorită cantității de monumente care conțin inscripții și care, atunci când sunt descifrate împreună cu cele găsite în situl vecin, dar nu prietenos, al Yaxchilán, la care se adaugă cele situate în alte site-uri minore situate în vecinătatea ambelor și, prin urmare, subordonate Le-au permis să cunoască o bună parte din istoria siturilor și a regiunii. Prin urmare, dificultăților naturale găsite în fiecare râu li se alătură cele de natură politico-socială. Cu siguranță, Yaxchilán, având în vedere locația sa, ar fi trebuit să controleze cea mai mare parte a rutei Usumacinta din Petén, în timp ce Piedras Negras, intrarea și ieșirea Canionului, precum și ruta terestră care a împiedicat navigarea rapidă, dar pentru aceasta Trebuie să fi avut pământurile de pe ambele maluri ale râului sub controlul său.
Yaxchilán trebuie să fi avut relații bune cu siturile Lacandona, ale căror produse ar putea fi transportate până în punctul în care se află Planchón de las Figuras, pe malul râului Lacantún și ușor accesibil din trei căi navigabile. Cu toate acestea, va fi necesar să așteptați efectuarea investigațiilor pertinente pe amplasament pentru a confirma utilitatea acestuia ca port comercial de schimb, precum și pentru a determina teritoriile controlate de regatele Yaxchilán și Piedras Negras.
Cu toate acestea, este foarte probabil ca traseul să se desfășoare într-un mod combinat pământ-apă, pentru a evita pierderea de vieți și bunuri la trecerea prin rapide; Astfel, vâslașii au devenit portari așa cum indică sursele. Pe de altă parte, consider că traseul dus-întors nu ar fi trebuit să fie același, deoarece este clar că nu este același lucru să vâslești în amonte ca împotriva lui.
