Câteva întrebări despre crearea acestor recife artificiale au fost: în ce măsură și cât timp vor servi structurile de fier ca habitat marin?
La 18 noiembrie 1999, nava chineză Fang Ming a făcut ultima sa călătorie. La 13:16 în acea zi, apa a început să-i inunde beciurile, ducându-l în mai puțin de două minute la noua sa casă, la 20 de metri adâncime, în fața insulei Espiritu Santo, în Golful La Paz, Baja California Sur. . Pentru totdeauna departe de soare și aer, soarta Fang Ming ar fi să devină un recif artificial. Un al doilea transport maritim, numit LapasN03, a urmat calea predecesorului său în ziua următoare. Astfel a culminat un proiect care a cerut mai mult de un an de eforturi și muncă grea din partea organizației de conservare Pronatura.
La un an după crearea recifului, un grup de biologi și pasionați de scufundări sportive au decis să efectueze o inspecție a Fang Ming și LapasN03 pentru a evalua modul în care marea și creaturile sale au răspuns la prezența acestor noi locuitori. marin.
APARĂRI NATURALE ȘI ARTIFICIALE
Expediția a fost programată sâmbătă, 11 noiembrie 2000, cu doar câteva zile înainte de prima zi de naștere a recifelor artificiale. Condițiile mării erau bune, deși apa era puțin tulbure.
În drumul nostru către Fang Ming navigăm aproape de unele dintre numeroasele zone de recif din Golful La Paz. Unele sunt de tip coral, adică sunt formate prin creșterea diferitelor specii de corali. Alte zone de recif sunt formate din roci. Ambii corali și roci oferă un substrat dur pentru creșterea algelor, anemonelor, gorgoniilor și scoicilor, printre alte organisme marine, și în același timp sunt folosite ca refugiu pentru o mare varietate de pești.
În același mod, navele scufundate (cunoscute sub numele de epave) sunt adesea acoperite cu alge și corali, atât de mult încât uneori forma originală a navei este abia de recunoscut. Dacă caracteristicile zonei de scufundare sunt favorabile, în timp epava va găzdui o multitudine de pești, funcționând ca un adevărat recif. Acesta este cazul epavului Salvatierra, un feribot scufundat acum trei decenii în canalul San Lorenzo (care separă Insula Espiritu Santo de peninsula Baja California) și care astăzi este o grădină subacvatică prosperă.
Diversitatea vieții marine face recifele (atât naturale, cât și artificiale) locurile preferate pentru scufundări și fotografie subacvatică. În unele cazuri, atât de mulți scafandri vizitează un recif încât începe să se deterioreze. Din greșeală, este ușor să rupi o ramură de corali sau să detașezi o gorgoniană, în timp ce peștii mai mari înoată în zone mai puțin vizitate de om. Unul dintre obiectivele urmărite cu crearea recifurilor artificiale este de a oferi scafandrilor o nouă opțiune pentru scufundări, care permite reducerea presiunii de utilizare și a impactului negativ asupra recifelor naturale.
TUR PRIN FANG MING
Am ajuns în vecinătatea Punta Catedral, pe Insula Espiritu Santo, în jurul orei 10 dimineața. Folosind sonda de ecou și un geo-poziționator, căpitanul navei a localizat rapid Fang Ming și a ordonat să fie aruncată ancora pe fundul nisipos pe o parte a epavului. Ne pregătim echipamentele de scufundări, camerele și ardezii din plastic pentru a face adnotări și, unul câte unul, intrăm în apă de pe platforma din spate a bărcii.
Urmând linia de ancorare am înotat până jos. Deși marea era liniștită, sub suprafață curentul a murdărit puțin apa, împiedicându-ne să vedem epava la început. Deodată, la aproximativ cinci metri adâncime, am început să distingem uriașa siluetă întunecată a colțului Ming.
Poate că una dintre cele mai interesante experiențe pentru un scafandru este vizitarea unei nave scufundate; Aceasta nu a fost o excepție. Puntea și podul de comandă al epavei au fost trase rapid în fața noastră. Am simțit că inima îmi bate rapid la emoția unei astfel de întâlniri. Nu a durat mult să ne dăm seama că întreaga navă era înconjurată de grupuri uriașe de pești. Ce an de acum un an era o masă de fier ruginit, devenise un acvariu minunat!
Pe punte am putut vedea un covor gros de alge, întrerupt doar de corali și anemoni care aveau deja câțiva centimetri lungime. Printre pești identificăm snapper, burritos, triggerfish și bugles, precum și frumosul angelfish. Unul dintre tovarășii mei a numărat o duzină de tineri mici de pești angelo Cortés în doar câțiva metri de punte, dovadă că epava funcționează, de fapt, ca un loc de refugiu pentru peștii de recif în primele etape ale vieții. durata de viață.
Deschiderile făcute pe ambele părți ale corpului bărcii ne-au permis să pătrundem în interior fără a folosi lămpile noastre. Înainte de scufundare, Fang Ming a fost pregătit cu atenție pentru a elimina orice element care ar putea reprezenta un pericol pentru scafandri. Uși, fiare de călcat, cabluri, tuburi și ecrane unde un scafandru s-ar putea bloca au fost îndepărtate, lumina pătrunde în permanență din exterior și este posibil să vedeți o ieșire din apropiere. Scările, trapele, cheile și sala de mașini ale cargoului prezintă un spectacol plin de magie și mister, care ne-a făcut să ne imaginăm că în orice moment vom găsi o comoară uitată.
Plecând printr-o deschidere din partea din spate a navei, am coborât în locul în care se întâlnesc elicele și cârma, în cel mai adânc punct al epavului. Coca și lama cârmei sunt acoperite cu scoici din sidef, producătoare de perle, care au fost exploatate intens în această regiune încă din epoca colonială. Pe nisip am fost surprinși de un număr mare de scoici goale din sidef. Ce i-ar fi putut ucide? Răspunsul la această întrebare se găsește chiar sub cârmă, unde observăm o mică colonie de caracatițe care au scoici ca parte a dietei lor preferate.
După 50 de minute de tur al Fang Ming, aerul din tancurile de scufundare scăzuse considerabil, așa că am considerat prudent să începem ascensiunea. Pe ardezii exista o lungă listă de pești, nevertebrate și alge, ceea ce a dovedit că, în doar un an, crearea acestui recif artificial fusese un succes.
DIVING IN LAPAS N03
Fără îndoială, rezultatele primei noastre scufundări au fost mult mai mult decât ne așteptam. În timp ce discutam despre descoperirile noastre, căpitanul a ridicat ancora și a îndreptat arcul navei spre vârful estic al insulei Ballena, la doar doi kilometri de Punta Catedral. În acest loc, la aproximativ 400 m de insulă, se află al doilea recif artificial pe care am planificat să îl inspectăm.
Odată ce barca a fost în poziție, am schimbat rezervoarele de scufundare, am pregătit camerele și am sărit rapid în apă, ceea ce aici era mult mai clar, deoarece insula protejează zona de curent. Urmând linia de ancorare am ajuns fără probleme la podul de comandă LapasN03.
Acoperirea acestei epavă are o adâncime de aproximativ șapte metri, în timp ce fundul nisipos este la 16 metri sub suprafață. Acest marfă are o singură cale care parcurge lungimea navei și este deschisă pe toată lungimea sa, oferind navei aspectul unei căzi uriașe.
Ca ceea ce am observat în scufundarea noastră anterioară, am găsit LapasN03 acoperit cu alge, corali mici și nori de pești de recif. Când ne-am apropiat de podul de comandă, am reușit să percepem o umbră care pătrunde în trapa principală. Pe măsură ce ne uitam afară, am fost întâmpinați de un mersor lung de aproape un metru, observând curios bulele care ieșeau din respiratoarele noastre.
Turul LapasN03 a fost mult mai rapid decât cel al Fang Ming și, după 40 de minute de scufundări, am decis să ieșim la suprafață. Aceasta fusese o zi excepțională și, în timp ce ne bucuram de o delicioasă supă de pește, căpitanul ne-a îndreptat barca înapoi în portul La Paz.
VIITORUL APARILOR ARTIFICIALE
Vizita noastră la recifurile artificiale din fața Insulei Espiritu Santo a dovedit că, în scurt timp, ceea ce erau bărci inutile a devenit un refugiu pentru viața marină și un loc senzațional pentru practicarea scufundărilor sportive.
Fie în scopuri de conservare și turism (cum ar fi Fang Ming și LapasNO3), fie în scopul generării de puncte de concentrare a peștilor pentru a îmbunătăți performanța pescuitului, recifele artificiale reprezintă o opțiune care poate beneficia către comunitățile de coastă nu numai în Baja California, ci și în Mexic. În toate cazurile, va fi necesar să pregătiți bărcile în mod corespunzător pentru a preveni orice impact negativ asupra mediului; Așa cum sa întâmplat în Golful La Paz, natura va răspunde cu generozitate la această îngrijire.
Sursă: Mexic necunoscut nr. 290 / aprilie 2001
